Trước xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu, các chuyên gia và doanh nghiệp cho rằng phát triển hạ tầng logistics đồng bộ, thúc đẩy chuyển đổi số và logistics xanh sẽ là những giải pháp then chốt giúp Việt Nam giảm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút dòng vốn đầu tư quốc tế.
Diễn đàn Logistics kết nối các khu vực năm 2026 diễn ra tại TP.HCM đã thu hút sự tham gia của đông đảo cơ quan quản lý, địa phương, doanh nghiệp trong nước và quốc tế nhằm thảo luận về tương lai của ngành logistics Việt Nam.
Theo các đại biểu, logistics hiện không chỉ là dịch vụ hỗ trợ vận tải mà đã trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Trong bối cảnh thương mại toàn cầu biến động, quốc gia nào sở hữu hệ thống logistics hiện đại sẽ có nhiều lợi thế trong thu hút đầu tư và mở rộng thị trường xuất khẩu.
Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu nâng tỷ trọng giá trị gia tăng của dịch vụ logistics lên khoảng 5-7% GDP; tốc độ tăng trưởng bình quân đạt 12-15% mỗi năm và giảm chi phí logistics xuống còn 12-15% GDP.
Để hiện thực hóa mục tiêu này, các địa phương đã chia sẻ nhiều định hướng phát triển. TP.HCM tiếp tục xây dựng hệ thống logistics hiện đại gắn với vai trò trung tâm kinh tế và cửa ngõ giao thương của khu vực phía Nam. Quảng Trị tập trung phát triển logistics gắn với Hành lang Kinh tế Đông – Tây, trong khi Hải Phòng hướng tới trở thành trung tâm logistics và cảng biển quốc tế của khu vực phía Bắc.
Ở góc độ doanh nghiệp, đại diện APM Terminals, Cảng Busan và Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn cho rằng đầu tư đồng bộ hạ tầng cảng biển, trung tâm logistics và mạng lưới vận tải đa phương thức sẽ giúp nâng cao hiệu quả khai thác, giảm chi phí logistics và tăng khả năng kết nối với chuỗi cung ứng toàn cầu.
Các diễn giả cũng đánh giá cao vai trò của chuyển đổi số trong quản lý kho bãi, vận tải và điều phối chuỗi cung ứng. Việc ứng dụng công nghệ sẽ giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ và tăng tính minh bạch trong hoạt động logistics.
Bên cạnh đó, logistics xanh được xem là xu hướng tất yếu khi các thị trường xuất khẩu ngày càng đặt ra yêu cầu cao về giảm phát thải và phát triển bền vững. Vì vậy, doanh nghiệp cần đầu tư phương tiện thân thiện môi trường, sử dụng năng lượng sạch và áp dụng các tiêu chuẩn quốc tế trong vận hành.
Kết thúc diễn đàn, Ban Tổ chức khẳng định đây tiếp tục là diễn đàn kết nối quan trọng giữa cơ quan quản lý, địa phương, cộng đồng doanh nghiệp và các đối tác quốc tế nhằm trao đổi chính sách, chia sẻ kinh nghiệm và thúc đẩy hợp tác. Những kiến nghị được đưa ra sẽ là cơ sở để hoàn thiện chính sách, huy động nguồn lực đầu tư, phát triển hệ thống logistics hiện đại, hiệu quả và bền vững, góp phần nâng cao vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Nguyễn Nam
