Được thành lập năm 1979, CC1 trưởng thành qua nhiều giai đoạn phát triển của đất nước, từ công cuộc tái thiết sau chiến tranh đến quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa. Trong gần nửa thế kỷ, doanh nghiệp tham gia xây dựng nhiều công trình thuộc các lĩnh vực năng lượng, giao thông, y tế và thương mại, từng bước tích lũy kinh nghiệm tổ chức thi công và quản lý các dự án quy mô lớn.
Trong lĩnh vực năng lượng, các công trình thủy điện Trị An, Thác Mơ, Hàm Thuận – Đa Mi, Buôn Kuốp, Buôn Tua Srah, Đăk R’Tih, Đồng Nai 3 và Đồng Nai 4 góp phần hình thành nền tảng năng lực xây lắp của doanh nghiệp. Quá trình tham gia các dự án này giúp đội ngũ kỹ sư, công nhân tích lũy kinh nghiệm xử lý kết cấu bê tông cốt thép khối lớn, tổ chức công trường và đáp ứng yêu cầu kỹ thuật trong điều kiện thi công phức tạp.
Một dấu mốc đáng chú ý trong hành trình phát triển của CC1 là cầu Thủ Thiêm tại TP.HCM. Khởi công cuối năm 2005 và thông xe năm 2007, công trình có tổng mức đầu tư khoảng 1.100 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến 1.250 m, quy mô sáu làn xe, cùng hệ thống cầu dẫn và hầm chui tại nút giao Nguyễn Hữu Cảnh.
Cầu Thủ Thiêm góp phần tăng cường kết nối giữa khu vực trung tâm TP.HCM với bán đảo Thủ Thiêm, giảm áp lực giao thông và tạo điều kiện để khu vực phía đông thành phố phát triển. Với CC1, dự án cũng cho thấy khả năng tham gia những công trình giao thông có yêu cầu kỹ thuật cao, đồng thời mở rộng kinh nghiệm thi công trong môi trường đô thị.
Sau dấu mốc này, doanh nghiệp tiếp tục góp mặt tại nhiều công trình như cầu Đồng Nai mới, cầu Hóa An, cầu An Hảo, cầu Ngũ Hiệp, cầu Rạch Miễu và cầu Đại Ngãi 2. Những dự án có vai trò khác nhau trong mạng lưới giao thông, nhưng cùng hướng đến mục tiêu cải thiện năng lực lưu thông, kết nối các khu công nghiệp, đô thị và vùng kinh tế.
Tại miền Bắc, CC1 đảm nhận thi công các gói thầu xây dựng cầu Mễ Sở và cầu Hồng Hà thuộc dự án đường vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội. Đây là những hạng mục quan trọng trong kế hoạch phát triển giao thông liên vùng, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối quanh Hà Nội.
Việc tham gia các dự án từ Nam ra Bắc phản ánh quá trình mở rộng phạm vi hoạt động của CC1, đồng thời đặt ra yêu cầu ngày càng cao về quản trị tiến độ, chất lượng, nguồn lực và khả năng phối hợp giữa nhiều đơn vị trong những công trình có quy mô lớn.
Cùng với sự phát triển của hệ thống giao thông quốc gia, yêu cầu đối với các doanh nghiệp xây dựng đang thay đổi. Bên cạnh năng lực thi công, doanh nghiệp cần có khả năng huy động vốn, kiểm soát rủi ro, quản lý dòng tiền và phối hợp với các cơ quan nhà nước trong suốt vòng đời dự án.
Trong bối cảnh đó, CC1 từng bước chuyển dịch từ mô hình nhà thầu truyền thống sang tham gia đầu tư hạ tầng. Việc được lựa chọn làm nhà đầu tư hai dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng tại Đồng Nai theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), đánh dấu bước mở rộng đáng chú ý trong định hướng hoạt động của doanh nghiệp.
So với vai trò nhà thầu xây lắp, tham gia đầu tư đòi hỏi phạm vi trách nhiệm rộng hơn, từ chuẩn bị dự án, thu xếp nguồn vốn đến tổ chức thực hiện và đáp ứng các nghĩa vụ theo hợp đồng. Đây cũng là lĩnh vực đặt ra yêu cầu cao về năng lực tài chính, quản trị rủi ro và khả năng phối hợp giữa doanh nghiệp với cơ quan quản lý.
Với những doanh nghiệp đã tích lũy kinh nghiệm qua nhiều dự án lớn, nền tảng thi công có thể tạo lợi thế trong việc đánh giá phương án kỹ thuật, kiểm soát chi phí và tổ chức thực hiện. Tuy nhiên, hiệu quả đầu tư còn phụ thuộc vào cơ chế hợp đồng, tiến độ giải phóng mặt bằng, khả năng huy động vốn và phương án phân bổ rủi ro của từng dự án.
Song song với hoạt động đầu tư, CC1 tiếp tục mở rộng năng lực xây lắp thông qua hợp tác với các nhà thầu quốc tế, tiếp cận công nghệ và phương thức quản lý dự án theo tiêu chuẩn hiện đại.
Doanh nghiệp từng tham gia nhiều công trình có quy mô lớn như tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, Bệnh viện Nhi đồng TP.HCM và các công trình của Đài Truyền hình TP.HCM. Trong lĩnh vực thương mại, dịch vụ, dấu ấn của CC1 còn gắn với những công trình như khách sạn Rex, Majestic, Caravelle, Sheraton, Diamond Plaza và Bitexco Financial Tower.
Những dự án thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau giúp doanh nghiệp mở rộng kinh nghiệm, nhưng cũng đòi hỏi khả năng thích ứng với các tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình quản lý và yêu cầu vận hành riêng biệt.
Sau 47 năm hình thành và phát triển, chặng đường tiếp theo của CC1 không chỉ nằm ở số lượng công trình tham gia, mà còn ở khả năng chuyển hóa kinh nghiệm xây lắp thành năng lực đầu tư bền vững. Trong bối cảnh Việt Nam tiếp tục ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông, khả năng cân đối nguồn lực, quản trị dự án và bảo đảm hiệu quả tài chính sẽ là những yếu tố quan trọng quyết định vị thế của doanh nghiệp trong giai đoạn mới.
Từ những công trình thủy điện đến các cây cầu và dự án giao thông liên vùng, hành trình của CC1 gắn với quá trình phát triển hạ tầng của đất nước. Việc mở rộng sang lĩnh vực đầu tư cho thấy doanh nghiệp đang tìm kiếm vai trò lớn hơn trong chuỗi giá trị xây dựng, từ thực hiện công trình đến tham gia kiến tạo các dự án hạ tầng chiến lược.
