Ngày 27/8/2026, tại TP.HCM, Công ty Cổ phần GOZO cùng các đối tác chiến lược hàng đầu như Kim Long Motor, VTTC Logistics, Ahamove cùng nhiều định chế tài chính lớn đã chính thức ký kết thành lập “Liên minh Xanh hóa Logistics Việt Nam”. Đây được đánh giá là bước đi tiên phong, kết nối các mắt xích riêng lẻ trong chuỗi cung ứng thành một hệ sinh thái vận hành xanh hoàn chỉnh.
Sự ra đời của Liên minh xuất phát từ thực trạng đầy thách thức của ngành logistics Việt Nam. Theo số liệu công bố tại sự kiện, chi phí logistics hiện chiếm tới 16,5% GDP, cao hơn đáng kể so với mức bình quân 11,6% của thế giới. Đáng chú ý, vận tải đường bộ đảm nhận tới 75,2% tổng khối lượng hàng hóa năm 2025. Nhóm xe tải và xe buýt tuy chỉ chiếm khoảng 2% tổng số xe đăng ký nhưng lại tạo ra hơn 65% lượng khí nhà kính toàn ngành vận tải đường bộ. Sự bùng nổ của thương mại điện tử với khoảng 13 triệu đơn hàng/ngày càng làm gia tăng áp lực giao vận chặng cuối (last-mile) tại các đô thị.
Không chỉ ở trong nước, các quy định quốc tế như CSRD hay CSDDD của Liên minh Châu Âu (EU) áp dụng từ năm 2027 cũng buộc các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam phải báo cáo dữ liệu phát thải Scope 3 (bao gồm chuỗi vận tải thuê ngoài) nếu không muốn mất đơn hàng.
Tuy nhiên, rào cản lớn nhất hiện nay là sự phân mảnh: nhà sản xuất xe, đơn vị kho vận, sàn giao nhận, chủ hàng và các tổ chức tài chính hoạt động thiếu kết nối. Một doanh nghiệp khó có thể tự giải quyết cùng lúc các bài toán về đầu tư phương tiện xanh, hạ tầng sạc, nguồn đơn hàng và tối ưu hiệu quả kinh tế.
Để giải quyết bài toán này, Liên minh Xanh hóa Logistics Việt Nam được thiết lập dựa trên 5 lớp năng lực bổ trợ toàn diện:
Phương tiện xanh: Kim Long Motor cung cấp dòng xe van thuần điện GK48-EV, tích hợp cổng sạc chuẩn CCS2 cho phép kết nối linh hoạt với hạ tầng trạm sạc FUTA EV Power toàn quốc cũng như các trạm sạc ngoài hệ thống.
Mạng lưới kho vận: VTTC Logistics tối ưu hóa hạ tầng kho bãi, dịch vụ fulfillment và triển khai mô hình backhaul (gom hàng chiều về) để hạn chế tối đa tình trạng xe chạy rỗng.
Nền tảng giao vận: Ahamove đưa phương tiện xanh vào mạng lưới giao nhận đô thị. Đơn vị đã vận hành thử nghiệm tuyến xe điện GOZO tại TP.HCM, áp dụng chính sách ưu đãi hoa hồng riêng cho xe tải điện và đặt mục tiêu phủ 30 xe van điện chạy thường xuyên trong quý.
Nguồn lực tài chính: Các ngân hàng lớn như Vietcombank, Agribank, VPBank, SHB tham gia nghiên cứu giải pháp vốn ưu đãi. Dư nợ tín dụng xanh toàn hệ thống đã vượt 780.000 tỷ đồng vào cuối năm 2025. Với cơ chế tự đánh giá ESG áp dụng từ tháng 6/2026, các doanh nghiệp vận tải dễ dàng tiếp cận nguồn vốn này hơn.
Bộ não vận hành: Nền tảng GOZO eMover giữ vai trò kết nối, điều phối dữ liệu trung tâm.
Đứng đằng sau năng lực điều phối của Liên minh là GOZO eMover. Nền tảng công nghệ này được thiết kế để giải quyết đồng thời hàng loạt ràng buộc thực tế: tải trọng xe, khung giờ cấm, thời gian bốc dỡ và quy định giao thông đô thị.
Thông qua thuật toán định tuyến thông minh, GOZO eMover giúp tăng hiệu suất sử dụng tài sản, đồng thời xuất dữ liệu phát thải thực tế cho từng chuyến hàng. Điều này giúp doanh nghiệp chủ hàng có được báo cáo ESG chuẩn xác thay vì chỉ dán nhãn “xanh” mang tính hình thức.
Phát biểu tại lễ ký kết, ông Phan Duy Minh – Nhà sáng lập & Tổng Giám đốc GOZO khẳng định: “Logistics xanh không phải bài toán của riêng một doanh nghiệp. Điều thị trường cần là một hệ sinh thái đủ phương tiện, mạng lưới, đơn hàng, nguồn vốn và công nghệ để cùng vận hành. Liên minh này được hình thành để biến các năng lực đang tách rời thành một chuỗi giá trị tạo ra hiệu quả kinh tế và tác động môi trường đo lường được.”
Ngay sau lễ ký kết, sự kiện diễn ra Nghi thức Hội tụ và phiên tọa đàm “Từ cam kết đến hành động”, đồng thời trưng bày 21 phương tiện thương mại điện. Liên minh cam kết đo lường hiệu quả dựa trên các chỉ số minh bạch: số lượng xe xanh thực tế lăn bánh, tỷ lệ cắt giảm quãng đường chạy rỗng và mức độ tối ưu chi phí vận hành.
Tính đến tháng 8/2026, hệ thống GOZO đã kết nối hơn 13.000 chủ xe và đối tác vận tải tại 34 tỉnh thành, đạt tỷ lệ giao hàng đúng hạn 99,3%. Hướng tới mục tiêu dài hạn, GOZO kỳ vọng sẽ phát triển đội xe xanh đạt mốc trên 10.000 chiếc vào năm 2030, góp phần đưa ngành logistics Việt Nam tiến sâu vào kỷ nguyên bền vững.
Nguyễn Nam
